在刚刚当年的2025年，国内汽车阛阓的阵势如故发生了显著的变化，自主品牌凭借在新能源阛阓的发力，对合股品牌固有阛阓造成了较大的压力。其中有不少合股品牌遇到了握续的销量下滑，而广汽本田即是其中之一。
把柄广汽集团发布的最新销量数据显现，2025年12月，广汽本田的销量仅为50984辆，同比下滑36.23%，而2025年全年其销量为35.19万辆，同比下滑了25.22%。要知说念，2025年如故是广汽本田接续5年出现销量同比下滑，这种趋势关于广汽本田来说如故尽头不乐不雅。
笔者觉得，如今广汽本田销量下滑的主要要素在于，传统燃油车的竞争更为强烈，另外其新能源转型的次第过于逐渐。
最先即是合座燃油车阛阓被新能源汽车造成较大的冲击，燃油车的阛阓纷繁被霸占。而此前严重依赖燃油居品的广汽本田雷同靠近诸多逆境。要知说念，在巅峰时期广汽本田旗下有五六款车型能够兑现单月销量破万，关联词如今惟有雅阁和皓影还有月销破万的智商，其他车型的阛阓处境都如故十分莫名。
一方面，广汽本田燃油车被糟蹋者颇为爱重的能源和经济性上风，在新能源期间如故不再较着。另外，在用户更为敬重的智驾和智能座舱鸿沟，广汽本田也较着被一些自主品牌拉开了差距。天然说仍然有一部分糟蹋者会爱重燃油车，关联词诸如大家、通用都在加速智能化的升级，东风日产致使如故引入了鸿蒙座舱系统，而步履逐渐的广汽本田显然无法赢得更多用户的招供。
其实，广汽本田也运行在新能源阛阓有所四肢，在2025年4月份重磅推出了广汽本田P7，把柄官方数据显现，这款新车上市24小时，订单就达到了5365辆。这么的数据发达看似赢得了开门红，关联词从最终的销量数据来看，其月销量大多仅为二三百辆的水平。
大略是由于销量不足预期，靠近的阛阓压力进一步加大。广汽本田在昨年10月份还针对P7推出了限时优惠行径，起步价从19.99万元降至14.99万元，降幅达到了5万元。而现在来看，这次降价对其销量如实起到了可以的进步作用，在11月和12月其销量均最初了1千辆。关联词跟同级的热销车型依然存在不小的差距。
对比来看，本田P7在算力和智舱、智驾等方面跟造车新势力们都有不小的差距。而况如今许多品牌都如故袭取了800V平台，而广汽本田P7在快充速率以及能耗铁心方面，雷同有较大的进步空间。尽管如今通过大幅降价诱骗了一部分糟蹋者的招供，关联词这并不是持久之计。
现在来看，广汽本田如故错过了新能源阛阓的“红利期”，而况燃油车在智能化等方面也亟待升级。而广汽本田要念念蜕变销量握续下滑的趋势，例必要作念出较大的计策调度。一方面加速新能源居品和平台的更替速率，补王人平台和智能化等方面的短板，而况要拿出愈加有竞争力的价钱，这么身手找到使销量回暖的契机。
笔者也但愿，广汽本田能够马上的度过这波阵痛期，找到电动化期间新的支点，取得更好的阛阓发展预期。
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