谁懂老车主的痛？刚提车时引觉得傲的智能车机，没过两年就成了“电子古董”——导航卡顿、语音听不懂、界面老套，看着新款车型的智能座舱，心里只剩落差与缺憾。燃油车的智能体验似乎注定会被时分淘汰。但咫尺，领克用一场重磅升级冲破了这个魔咒，让老车也能紧跟智能潮水。
近日登场的领克OSN 2.0系统，深度交融Flyme Auto 2.0中枢才气，成心为搭载8155芯片的老款车型而来。这场全方向的智能焕新，不仅让老座驾重获壮盛，更让“汽车价值不啻于委派”的欢喜照进执行。
大模子赋能：从“能用”到“懂你”的座舱立异
确实的智能升级，从来齐是精确戳顶用户痛点。领克OSN 2.0的迭代，扎根于10万+车主的确实响应，把“系统卡顿、导航滞后、界面老套”这三大中枢困扰逐个击破。
领克OSN 2.0澈底告别了“机械教导式”交互，即便你用长难句、婉曲抒发提倡需求，系统也能精确捕捉中枢诉求并有序践诺，就像和身边东说念主聊天通常当然。更惊喜的是，语音助手接入了DeepSeek大模子，不仅能深度理解语义，还能量身定制智能行程策动，让每一次东说念主机对话齐充满温度，确实终结了从“能用”到“懂你”的跳跃。
升级后的座舱，Flyme Auto 2.0中枢理划话语全面融入，绚丽性舆图卡片、灵动的大卡片布局、会随音乐律动的Smart Bar，再搭配调理感拉满的萌宠壁纸，让座舱蓦地解脱老套感。更紧要的是，颜值升级的背后是实用观念的追忆——信息呈现更直不雅、操作逻辑更了了。部分车型的HUD功能同步焕新，新增红绿灯倒计时、展望抵达时分等重要信息，让驾驶更释怀、出行更高效。
四年遵照：200+功能升级的耐久观念恬逸
智能升级的忠诚，从来不在一时的噱头，而在长期的坚握。自2021年领克09上市以来，品牌就恒久践行“智能握续进化”的欢喜，为搭载8155芯片的车主不停推送系统升级办事。从早期的OSY到OSN，再到如今的OSN 2.0，四年时分里累计新增超200项实勤奋能，把“老车不过期”形成了执行。
为了让升级体验更平安、更通顺，2025年领克收受分波次OTA升级战略：Q3发轫推送性能优化与导航升级包，先处理车主最温煦的通顺度和精确度问题；Q4再完成AI语音与界面焕新的全面落地，让天下依次渐进地解锁悉数升级惊喜，每一步齐踩在用户需求的点上。
领克用握续迭代，讲明了何为“以用户为中心”。汽车从来不该是委派即荒谬的工业品，而应是能随同用户共同成长的“迁移空间”。领克OSN 2.0的到来，不仅让老车主的座驾解脱了“过时”窘境，更重构了品牌与用户之间的联系——从一次性商业，形成了耐久随同的信任与惦记。
关于领克车主而言欧洲杯体育，每一次OTA升级齐是一次“开新车”的惊喜；关于悉数行业来说，这种不放弃老用户的耐久观念，也为燃油车的智能升级诱骗了全新旅途。将来，领克的智能进化之路还在陆续，而这份对用户的遵照，终将成为品牌最和蔼的底色。