8月10日，领克品牌在广州与张家口双城同步举办百台领克900集体委用。数字袒露，领克900定位旗舰大六座SUV，已流畅三个月稳居全尺寸高端混动SUV销量前三甲开云(中国)kaiyun网页版登录入口，其中5月销量达5593台，6月以5578台、7月委用量达6680台，上市百天累计委用打破2万台。
第三排不再拼凑
从车型自己来看，领克900依托大型混动车专属架构SPA Evo打造。空间上，领克900以5240mm的超长车身为基础，结束88.2%空间哄骗率，6.16m²的超大舱内面积勾通第三排1.1米超长坐垫及超宽奢空间，三排六座齐配备加热、推拿功能。开创的双180°电动旋转座椅可将座舱空间一键切换为“迁移会客厅”，可对坐、可向外90°旋转、可一键成床，搭配电动六合门与两吨级电动拖车钩，解锁多元户外糊口场景。
性能上，搭载EM-P智能电混，全系零百加快4秒级，配备Drive-E 2.0T T5涡轮增压发动机，能源滂湃强盛，馈电、高原路况也好开；三电机版块可爆发884匹马力，零百加快仅需4.3秒，重叠±10°后轮转向本事，使5.2米的宏大车身结束小于5米的转弯半径，结束大车也好开。此外，Super AI 数字底盘整条约级逾越的闭式双腔空气悬架与CCD流畅阻尼撤消系统，勾通智能魔毯悬架的毫秒级路况预判功能，结束操控与惬心兼具的驾乘体验。
安全上，领克900以“全域安全+”理念打造“360度堡垒结构”，并完成国内初次双百时速“超尺度”连环碰撞。座舱获首个“母婴级健康汽车”认证。全系标配沉开阔安全赞助驾驶系统以及激光雷达，依托英伟达 Thor/Orin-X 芯片（最高700Tops 算力），结束城市NOA功能委用即用。
增换购用户高达90%以上
领克指出，领克900主销车型为2.0T Ultra版，刻下以64%的销量占比打破35万价位段壁垒。
这么的遴荐背后，是领克900的画像是一群相对懂车与锻练的车主。据领克品牌的数据，领克900车主大多为31-45岁的高学历社会中坚力量，近9成有孩家庭。既追求车辆的性能与品性，又热衷于带着家东谈主体验多元糊口，如随同孩子成长、探索天下等。
为此，领克品牌将领克900打酿成 “高阶糊口搭子”。不管是前排驾驶者追求的强盛能源与精确操控，还是第二排家东谈主期待的惬心享受，亦或是第三排乘客需要的广大安全，领克900成为兼顾全家东谈主需求的高品性大六座 SUV。数据还袒露，有8%的用户绝不瞻念望地遴荐了同级逾越的 2 吨可缓慢电动拖车钩，这袒露领克900的车主尤为垂青车辆的安全性能、越级空间与精确驾控。
从购车情况来看，领克900的增换购率高达90%以上，其中近40%来自BBA车主。领克暗示。这些豪华车车主看中领克900兼具传统豪华车企的底盘操控、性能与安全，以及新势力的智能化体验。
据悉开云(中国)kaiyun网页版登录入口，跟着第四季度沉开阔H7安全赞助驾驶系统VLM 模子的重磅升级，以及执续迭代的座舱体验，领克900将进一步安稳在智能限度的第一梯队地位。